Иран и Азербайджан планируют провести совместные экономические проекты

Баку, 28 марта, ИРНА - Иран и Азербайджан планируют провести совместные экономические проекты. Об этом передает ИРНА со ссылкой на haqqin.az.

В иранской провинции Гилян введена в эксплуатацию железная дорога Решт-Казвин. На церемонии открытия в Реште, прошедшей при участии президента Ирана Хасана Рухани, также участвовали министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев, министр транспорта, связи и высоких технологий Рамин Гулузаде, председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов, а также официальные лица Пакистана и Ирака. И это понятно, участок Решт-Казвин является важным сегментом международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг».



Правда, это еще в будущем, а пока новый путь - это важный участок железнодорожной линии, получившей название "Зеленый коридор", который соединяет Каспийское море с Персидским заливом. Линия Казвин-Решт будет также расширена до портового города Энзели и далее до города Астара в Иране и пограничного города с одноименным названием в Азербайджане. Железная дорога Казвин-Решт-Астара, составляющая основу МТК "Север-Юг", послужит уменьшению на 38% затрат на железнодорожные грузоперевозки, а также снижение срока доставки из Индии до севера Европы до 22 дней, что имеет важное значение с экономической точки зрения.

В последние годы Иран активизировал усилия по завершению строительства участков международного транспортного коридора Север-Юг, которые проходят через его территорию. И действительно, после долгого застоя в реализации проекта "Север-Юг" наступил перелом, но чувствуется по всему, что страна испытывает при этом немалые трудности. В частности, железную дорогу Казвин-Решт должны были сдать в эксплуатацию вначале до конца 2016 года, а затем 20 марта 2018 года. И только после этого ожидалось приступить к строительству участка Решт-Астара, финансирование которого в объеме 500 млн долларов взяла на себя азербайджанская сторона. Участок должен был быть построен в течение трех лет.

Да, Иран испытывает большие экономические трудности, и участие в больших международных проектах дается ему нелегко. И заслуживает большого одобрения, что даже в столь трудные дни Тегеран изыскал 18,5 трлн риалов (примерно 440 млн долларов) на строительство железной дороги Решт-Казвин протяженностью в 164 километра.

**9392