Иран стал транзитом китайских поездов в Европу

Тегеран, 4 ноября, ИРНА – Китай после представления плана Новый шёлковый путь в 2013 году с целью доставки из Китая странам, находящимся на терриитории реализации данного проекта, начал программу запуска железных дорог между Китаем и остальным миром, маршрут, проходящий через Иран в Европу.

По данным ИРНА, Китаю необходимо инвестировать 1100 миллиардов долларов для продвижения проектов по Шёлковому пути. Китай выделил 40 миллиардов долларов на первом этапе. Реализация таких инвестиций требует сотрудничества с другими странами.

Стремясь к этому движению в рамках проекта Шёлковый путь, Китай начал с дипломатии грузовых железнодорожных перевозок, старт которых был фактически запущен в 2014 году, когда его поезда поехали в направлении Ирана и Европы.

В 2014 году первый поезд отправился в Тегеран и прибыл в Иран через 15 дней после начала поездки.

Европейские маршруты идут через центральноазиатские страны, Иран, Афганистан, Латвию, Россию, Беларусь, Великобританию, Чехию и ряд других стран. Одна из них - железная дорога Иу-Мадрид, через которую один или два раза в неделю поезда направляются в Испанию.

Эти поезда, которые пересекают Казахстан, Россию, Беларусь, Нидерланды, а также Германию и Францию до Испании, идут по одной из самых важных железных дорог в Китае.

Первый грузовой поезд из Китая прибыл в Иран в феврале 2014 года, чтобы вновь активизировать Шёлковый путь и принести больше экономического потенциала Тегерану после отмены международных санкций.

В то же время глава организации иранских железных дорог заявил, что 9500-километровое путешествие, которое начинается с востока Китая, занимает около 15 дней, что меньше пути, длящегося 30 дней при обычной морской поездке из Шанхая в Бандар-Аббас.

Тем не менее, Тегеран не является конечным пунктом назначения этого поезда. Основной план состоит в том, чтобы направить поезда в Европу, что позволит Ирану больше зарабатывать в этом отношении.

Китай имеет большие торговые отношения с Ираном, и в последние годы более трети внешней торговли Ирана велось с Китаем. С этой точки зрения ожидается, что в будущем поезда будут чаще следовать из Китая в Иран. В начале раз в месяц поезда будут отправляться в Иран, а затем это количество увеличится.

Великий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в древности и в Средние века.

Этот путь сыграл значительную роль в подъёме и процветании западной и восточной цивилизаций, включая Китай, Индию, Грецию, Рим и Иран.

Следите за нами в Twitter @irnarussian

*9472